Faisant partie d'un projet clé national, cet ouvrage est également élaboré pour la célébration du Millénaire de Thang Long-Hanoi. D'une longueur totale dépassant 13 km, cette voie ferrée urbaine, qui comprendra 12 gares espacées en moyenne d'un kilomètre, permettra dans sa première phase de transporter de 1.326 à 2.008 passagers par train. Il devrait entrer en service en 2014.
Le projet bénéficie d'un investissement total de 552,86 millions de dollars dont 85% sont financés par la partie chinoise. Le contrat EPC, d'un coût de 350,57 millions de dollars, constitue la première parmi les 7 enveloppes majeures du projet, qui sera pris en charge par le Département des chemins de fer du Vietnam. Les travaux d'étude et de conception nécessiteraient 9 mois. La construction et l'installation des équipements dureraient 48 mois, sans compter 3 mois d'opération expérimentale.
Hanoi recensera ainsi 2 lignes ferroviaires urbaines dans 5 ans. Une autre est la ligne Nam Thang Long-Trân Hung Dao, construite avec l'aide publique pour le développement, qui serait également opérationnelle en 2014.
Hà Anh/CVN