29/03/2022 15:58
Le ministère des Transports et des Communications, en coopération avec les Comités populaires des provinces de Bên Tre et de Tiên Giang (Sud), a débuté le 29 mars les travaux du projet du pont Rach Miêu 2, reliant les deux localités.
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Cérémonie de mise en chantier du pont Rach Miêu 2, le 29 mars dans  la province Bên Tre au Sud. Photo : VNA/CVN

Le pont à haubans Rach Miêu 2, au-dessus de la rivière Tiên et reliant les provinces de Tiên Giang et Bên Tre, est investi par le ministère des Transports et géré par le Conseil de gestion du projet du pont My Thuân. Sa  longueur totale est d'environ 17,6 km, avec 6 voies et une vitesse de conception 80 km/h.

Le projet  nécessitera un investissement total de plus de 5.175 milliards de dôngs du budget central. Le projet est divisé en six dossiers d'appel d'offres. Le pont, qui devrait être mis en service en 2025, sera construit à environ 3,8 km en amont de l’actuel pont Rach Miêu.

Le  vice-Premier ministre Lê Minh Khai prend la parole à la cérémonie de mise en chantier du pont Rach Miêu 2, le 29 mars dans  la province Bên Tre au Sud.
Photo : Phuc Hâu/VNA/CVN
S'exprimant lors de la cérémonie de mise en chantier, le vice-Premier ministre Lê Minh Khai a souligné que le delta du Mékong était une terre pleine de potentiels et de conditions naturelles favorables, doté d'une agriculture de haute qualité, d'une aquaculture à grande échelle.

Par conséquent, le gouvernement s’intéresse toujours à l’investissement dans les infrastructures de la région.

L'actuel pont Rach Miêu est un goulot d'étranglement, souvent congestionné, incapable de répondre aux besoins de développement socio-économique des localités de la région.

Par conséquent, afin d'améliorer progressivement le réseau de transport régional, de répondre à la demande croissante de transports sur  nationale 60, de favoriser le développement socio-économique, le 5 novembre 2020, le Premier ministre a approuvé la construction du pont Rach Miêu, financé par le budget de l'État.
VNA/CVN

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