19/03/2019 18:41
Le transport des marchandises est officiellement autorisé depuis le 19 mars sur le pont Bac Luân II (enjambant la rivière Bac Luân à la porte frontalière internationale de Mong Cai, à Quang Ninh (Nord).
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Cérémonie de l'inauguration du pont Bac Luân II, le 19 mars dans la ville de Mong Cai (province de Quang Ninh, Nord).
Photo: VNA/CVN

Une cérémonie marquant cet événement a eu lieu le 19 mars en présence des dirigeants des provinces de Quang Ninh (Vietnam) et de Guangxi (Chine).

Ainsi, le pont Bac Luân II sera spécifiquement dédié au transport de marchandises entre le Vietnam et la Chine et le  pont Bac Luân I assumera le rôle de porte-frontalière des passagers au service du tourisme.

Le pont Bac Luân II a été inauguré en septembre 2017 dans la ville de Mong Cai (province de Quang Ninh, Nord) après trois ans de construction.

La construction du pont Bac Luân II a pour objet d'alléger le trafic sur le pont Bac Luân I, de favoriser la coopération économique entre la province vietnamienne de Quang Ninh et la Région autonome Zhuang du Guangxi (Chine).

La partie vietnamienne du pont fait 154,5m de long, la partie chinoise, 463,5m. D’une largeur de 27,7m, le pont Bac Luân II comprend quatre voies. Il représente un investissement total de 336 milliards de dôngs (plus de 15 millions de dollars).

Selon les prévisions, vers la fin de ce mois courant, Quang Ninh va mettre en chantier l’autoroute Van Dôn - Mong Cai. Une fois achevée, l’axe de communication reliant la ville de Mong Cai, Ha Long, Hai Phong, Hanoï et Lao Cai deviendra la plus longue autoroute du pays.

VNA/CVN

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