01/06/2018 21:53
Le marché automobile français est resté stable en mai (+0,15% sur un an), malgré un jour ouvré de moins par rapport à mai 2017, selon des chiffres publiés vendredi 1er juin par le Comité français des constructeurs automobiles (CCFA).
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La marque Opel a gonflé les ventes du groupe PSA.
Photo: AFP/VNA/CVN

Les marques françaises se sont globalement un petit peu mieux comportées que le marché. Les immatriculations de PSA (Peugeot, Citroën, DS) ont progressé de 9,9%, grâce à l'intégration d'Opel qui était comptabilisé l'an dernier dans le giron de General Motors (GM), et celles de Renault ont augmenté de 0,7% grâce à la bonne performance de sa marque roumaine Dacia (+25,2%).

Au total, 191.703 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France au mois de mai, qui ne comptait que 19 jours ouvrés contre 20 l'an dernier. À nombre de jours ouvrés comparables, le marché aurait affiché une nette hausse, dans le sillage des chiffres solides des mois précédents.

En cumul de janvier à mai, 935.935 voitures neuves ont été mises sur les routes, en hausse de 3,5% par rapport à la même période de l'an dernier, là aussi malgré un jour ouvré de moins. Sur ces cinq mois, la progression des marques françaises (+10,8%) a été trois fois supérieure à celle du marché en raison de l'élargissement du périmètre de PSA à Opel.

Les immatriculations de Peugeot (+0,8%) ont affiché en mai une dynamique moins forte que les mois précédents, mais toujours meilleure que la moyenne des constructeurs grâce au succès de sa gamme de 4X4 de loisirs (SUV), notamment les modèles 3008 et 5008. La marque aux aspirations haut de gamme DS profite de la montée en puissance de son SUV DS7 Crossback et bondit de 28,4%, dans des volumes bien plus faibles. En revanche, Citroën a reculé de 12,4%.

La marque Opel, rachetée l'an dernier à GM, a apporté au groupe PSA 7.014 immatriculations supplémentaires en mai, même si les livraisons de la marque à l'éclair s'effritent sur un an. Le premier constructeur français a livré 59.499 voitures particulières neuves le mois dernier en France, atteignant 31% de part de marché.

Volkswagen recule

La marque Renault a reculé de 6,2% au mois de mai, mais la hausse de Dacia, aidée par la nouvelle version du SUV Duster, a permis au groupe français d'afficher une petite progression. Avec 49.525 voitures immatriculées et une part de marché de 25,8%, Renault se maintient en deuxième position dans l'Hexagone.

En France, la domination du groupe Volkswagen se poursuit même si ses immatriculations ont reculé le mois dernier.
Photo: AFP/VNA/CVN

Au sein des groupes étrangers, Volkswagen poursuit sa nette domination même si ses immatriculations ont reculé le mois dernier (-7,7%). Sa part de marché s'est logiquement érodée, de 0,8 point à 6,6%. La marque Volkswagen (-11,2%) a tiré le groupe allemand vers le bas, tout comme Audi (-22,4%). En revanche, les livraisons des filiales Skoda (+29,8%) et Seat (+18,2%) ont affiché de fortes hausses.

Le groupe Fiat Chrysler (FCA) a vu ses immatriculations bondir de 25% en mai. Il se hisse ainsi au deuxième rang des groupes étrangers avec une part de marché de 5,1%. Les livraisons de SUV de sa marque Jeep se sont envolées de 72,7% alors que la marque Fiat a bondi de 20,1%. Le japonais Toyota a dépassé Ford le mois dernier en prenant 4,2% du marché. La forte demande pour ses modèles hybrides essence-électrique, dans un contexte de déclin du diesel, lui a permis d'atteindre une croissance à deux chiffres (+10,5%) alors que la première marque américaine en France a reculé de 6,2%, à 4% de part de marché.

Les champions allemands du haut de gamme ont connu des fortunes diverses. Les livraisons de Daimler (Mercedes, Smart) ont augmenté de 9,9% alors que celles de BMW (avec Mini) ont reculé de 0,7%. Parmi les autres marques, Nissan (avec Infiniti) a baissé de 14,6%, le groupe Hyundai (avec Kia) a bondi de 22,1% et Volvo a reculé de 11,8%.

AFP/VNA/CVN


 

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