11/03/2019 22:33
La Chine a demandé lundi 11 mars aux compagnies aériennes chinoises de suspendre les vols de leurs Bœing 737 MAX 8, après le crash la veille d'un avion de même modèle d'Éthiopian Airlines, qui effectuait la liaison entre Addis Abeba et Nairobi.

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Le MAX 8 est la version la plus récente du Boeing 737, l'avion de ligne le plus vendu au monde. Photo: AFP/VNA/CVN


L'utilisation pourra reprendre après confirmation par les autorités américaines et par Boeing "des mesures prises pour garantir avec efficacité la sécurité des vols", a indiqué le Bureau chinois de l'aviation civile dans un communiqué.

Citant le crash de dimanche 10 mars et celui d'un autre appareil de la compagnie indonésienne Lion Air en octobre 2018, il a précisé que la mesure de suspension doit entrer en vigueur lundi 11 mars à 18h00 heure chinoise (10h00 GMT).

Pour la deuxième fois en quelques mois, un B
œing 737 MAX 8 s'est écrasé quelques minutes après son décollage, soulevant de nouvelles questions sur les débuts de cet appareil essentiel pour le constructeur américain.

Les 157 passagers et membres de l'équipage qui avaient pris place à bord du vol d'Éthiopian Airlines sont morts dimanche 10 mars, a confirmé la compagnie éthiopienne.

Cette tragédie survient après celle de Lion Air fin octobre. L'appareil moyen-courrier de la compagnie à bas coûts indonésienne s'était, lui, abîmé en mer de Java, tuant 189 personnes.

"Compte tenu du fait que les deux accidents aériens concernent des B
œing 737 MAX 8 livrés récemment et qu'ils se sont tous les deux produits pendant la phase de décollage, ils présentent certaines similitudes", a indiqué le Bureau chinois de l'aviation civile pour justifier sa décision.

"Nous allons contacter le régulateur aérien américain (FAA) et Boeing. Après avoir confirmé avec eux les mesures prises pour assurer efficacement la sécurité des vols, nous informerons les compagnies aériennes (nationales) qu'elles pourront reprendre les opérations commerciales du B
œing 737 MAX 8".

Bœing et l'avionneur européen Airbus se disputent âprement le marché chinois, deuxième mondial et qui devrait devenir vers le milieu des années 2020 le premier devant les États-Unis, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA).


AFP/VNA/CVN

 

 

 

 


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