13/02/2019 17:33
En raison des difficultés de financement et autres problématiques, le projet de métro N°1 Bên Thành - Suôi Tiên a pris du retard concernant le calendrier prévisionnel. Ainsi, tous devront être mobilisés pour l’achèvement du projet en octobre 2020.
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Trân Vinh Tuyên (droite) offre des “li xi” (enveloppes à étrennes) aux travailleurs du projet.

Le 12 février, sur le chantier de construction de la gare de l'Opéra au centre-ville, les responsables du sous - projet de la ligne de métro N°1 (Bên Thành - Suôi Tiên) et le comité de gestions des travaux de chemins de fer de ville ont organisé une cérémonie d'ouverture pour les constructions à l’occasion du début du Nouvel An du Cochon.

Lors de la cérémonie d'ouverture, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Trân Vinh Tuyên, a exhorté le comité de gestion, les unités concernées et les ouvriers à achever le projet de métro  N°1  Bên Thành - Suôi Tiên pour octobre 2020 après la résolution des problèmes et des difficultés relatifs à ce projet.

Trân Vinh Tuyên a remercié et apprécié aussi les efforts du collectif de comité de gestion, ses partenaires et ouvriers, et à cette occasion en envoyant ses vœux et ses encouragements au représentant de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et ses experts, ses ingénieurs et contractuels sur le projet.

Accélération

Bùi Xuân Cuong prend la parole et confirme ses engagements pour l’accélération de la mise en œuvre du projet.

Au nom des soumissionnaires et des ouvriers, Bùi Xuân Cuong, chef du comité de gestion, s’est engagé sur le fait que les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville, les unités concernées et les ouvriers du projet feront tous leurs efforts afin d’accélérer la mise en œuvre du projet, surtout la ligne de métro N°1.

Selon M. Cuong, à la fin du mois de janvier 2019, le projet est évalué à 62% du volume de construction avec environ 26,7 millions d'heures de travail pour ces constructions, avec une grande détermination des dirigeants du comité populaire de la ville et des branches locales pour résoudre les problèmes liés aux appels d'offres, des 2.500 ingénieurs et ouvriers.

Le chef du comité de gestion a dit qu'afin d'achever le projet d'ici la fin de 2020, cette unité et ses dirigeants soumissionnaires s’assiéront régulièrement pour identifier les difficultés et les obstacles, et pour proposer des solutions pour le projet ferroviaire urbain afin qu’il soit achevé à temps. Ainsi, en 2019, le projet devra accomplir 80% de volumes des travaux, selon quatre grandes étapes.

On sait que la mise en chantier, débutée en août 2012, de la ligne de métro N°1 reliera dans sa première phase le marché Bên Thành au parc d’attractions Suôi Tiên sur 19,7 km, dont 2,6 km souterrains.

Texte et photos: Quang Châu/CVN
 



 

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