28/07/2018 17:57
>>Alstom et l'État mettent la main à la poche pour sauver Belfort

La SNCF a récemment annoncé avoir donné son feu vert à la commande de 100 "TGV du futur" au constructeur ferroviaire français Alstom, pour un montant estimé à 3 milliards d'euros. Le président du directoire de la SNCF, Guillaume Pépy, a salué "une commande historique". "Il s'agit de la plus grosse commande de TGV jamais passée en France", a-t-il affirmé. Les premiers trains devraient entrer en service en 2023, a indiqué la SNCF dans un communiqué de presse publié jeudi 26 juillet. Les équipes de R&D de Alstom et de la SNCF ont collaboré durant 18 mois pour concevoir ce TGV de cinquième génération qui représentent plus de 1.000 innovations technologiques et 50 brevets déposés, selon le communiqué. Si la vitesse des nouveaux TGV sera identique à ceux actuels, soit 320 km/h, leur coût de production a été revu à la baisse atteignant 25 millions d'euros par rame contre 31 millions auparavant (-20%). Leur consommation d'électricité a été abaissée de 20% et le coût de la maintenance de 30%. Au total, les nouveaux TGV permettront à la SNCF de réaliser "une économie théorique de un milliard d'euros sur dix ans", a indiqué Guillaume Pépy. Selon certains médias français, cette méga commande tombe bien pour Alstom qui est en cours de rachat par Siemens, permettant à ses sites de Belfort (dans l'Est de France) et de La Rochelle (dans l'Ouest de France) de fonctionner pour dix années supplémentaires. 
 
Xinhua/VNA/CVN
Réagir à cet article
Commentaire:*
E-mail:*
Nom:*
Espace francophone
Cat Dang, village de la laque le plus renommé du delta du fleuve Rouge

Hôi An, la destination la plus paisible et romantique du monde La chaîne de télévision CNN a récemment classé Hôi An parmi les 16 meilleurs sites de loisir et les 10 sites les plus romantiques du monde. Qu’est ce qui rend alors la vieille cité de Hôi An aussi attractive?