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| Le pont Cao Lanh sur le fleuve Tiên, dans la province de Dông Thap (delta du Mékong). |
Le pont Cao Lanh a été mis en chantier il y a 41 mois. Sa construction nécessite un coût de plus de 3.000 milliards de dôngs (plus de 130 millions de dollars), provenant d’une aide non remboursable du gouvernement australien, d’un prêt de la Banque asiatique de Développement (BAD) et du fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien.
D’une longueur de plus de 2 km, Cao Lanh sera le 2e grand pont inscrit dans le cadre du projet de connectivité de la zone centrale du Delta du Mékong, juste après le pont Vam Cong. Il aura six voies avec une vitesse maximale de 80 km/h.
Le pont Cao Lanh devra être ouvert au trafic cette année, selon Trân Van Thi, directeur général de la société Cuu Long pour l’investissement, le développement et la gestion des projets des infrastructures (CIPM Cuu Long) – maître d’ouvrage du projet.