18/01/2021 22:28
La province méridionale de Dông Nai construira quatre routes reliant les localités à la zone de l'aéroport international de Long Thành dont la construction a commencé plus tôt ce mois-ci.
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Maquette de l'aéroport de Long Thành (Sud).
Photo : Thông Nhât/VNA/CVN

Selon Nguyên Bôn, directeur adjoint du Service des transports et des communications de la province de Dông Nai, la construction des routes, s'étendant chacune de 45 m à 60 m, devrait coûter des milliers de milliards de dôngs.

Les routes comprennent trois voies menant directement à l'aéroport, notamment une partant de l'intersection avec la route DT 763 dans le district de Dinh Quan, province de Dông Nai, jusqu'à la nationale 51 dans le district de Long Thành. Cette dernière d'un investissement de 2.300 milliards de dôngs (99,2 millions d’USD), a été considérée comme une route stratégique reliant la ville de Long Khanh et des quartiers tels que Dinh Quan, Thông Nhât et Câm My à l'aéroport.

L'autre vise à relier les localités de la partie orientale de Dông Nai et à atténuer les surcharges pour les autoroutes nationales 1A et 20, et l'intersection de Dâu Giây. Dông Nai prévoit également d'étendre et de moderniser sept itinéraires afin de faciliter le commerce des marchandises entre 32 parcs industriels de la province.

Cao Tiên Dung, président du Comité populaire provincial, a déclaré que Dông Nai considérait l'aéroport de Long Thành comme le moteur de la croissance de ses districts et villes, affirmant que la province développerait un réseau de transport synchrone et moderne pour optimiser le potentiel et les avantages générés par le aéroport.

Ouvrage d’envergure

La construction du premier détail de l'aéroport international de Long Thành a commencé le 5 janvier.

Cet ouvrage fait partie des 16 projets aéroportuaires les plus attendus au monde. Il s'agit également d'un projet d'une importance particulière au niveau national, a souligné le chef du gouvernement.

D’un fonds d’investissement de la 1re phase de 109.112 milliards de dôngs (4,8 milliards d’USD), l’ouvrage est conçu pour accueillir chaque année 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret en 2025 et assurer environ 100 millions de passagers et quelque 5 millions de tonnes de fret  en 2035. Il sera un moteur du développement économique du Sud et du pays tout entier.

Une fois en service, l'aéroport pourrait contribuer de 3% à 5% à la croissance du PIB.

L'aéroport international de Long Thành appliquera des technologies de pointe et pourra facilement intégrer les technologies les plus avancées dans la construction, la gestion et l'exploitation selon les normes internationales et équivalentes.

Situé à 40 km de la mégapole économique de Hô Chi Minh-Ville, à 30 km de la ville industrielle de Biên Hoà, et à 70 km de la station balnéaire de Vung Tàu, l’aéroport international de Long Thành devrait réduire la surcharge dans l'aéroport international de Tân Son Nhât et assurer des vols vers l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Océanie, mais aussi le Moyen-Orient, l’Asie du Nord-Est ou du Sud.

VNA/CVN
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