Après Solar Impulse dans les airs, le navire Energy Observer en mer

Équivalent en mer de l'avion Solar Impulse, l'Energy Observer, premier navire autonome en énergie, propulsé à l'hydrogène et aux énergies renouvelables, a été présenté le 7 avril à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), avant sa mise à l'eau le 14 avril.

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Le catamaran Energy Observer présenté, le 
Photo : AFP/VNA/CVN

Le catamaran de 30,5 m de long pour 12,80 m de large est le premier bateau au monde capable de produire son propre hydrogène par électrolyse à partir de l'eau de mer grâce au couplage des énergies renouvelables, ont expliqué les porteurs de projet, le navigateur Victorien Erussard et l'homme d'images Jérôme Delafosse, tous deux originaires de Saint-Malo.

"Ce bateau est un smart greed (réseau électrique intelligent, ndlr) flottant", a résumé Victorien Erussard, 38 ans, qui travaille sur ce projet depuis 2013.

Il embarque 130 m2 de panneaux photovoltaïques, 2 éoliennes à axe vertical, une aile de traction intelligente qui alimenteront deux moteurs électriques convertibles en hydrogénérateurs.

Le CEA-LITEN (Grenoble) a développé la pile indispensable pour transformer l'hydrogène en énergie. Ce laboratoire "nous a donné la crédibilité technique et scientifique pour ce projet", a souligné Victorien Erussard.

L'hydrogène est obtenue à partir de l'eau de mer après dessalinisation. Elle est ensuite stockée et utilisable en cas d'une production insuffisante provenant des équipements d'énergie renouvelable du bateau.

"Ce bateau se veut un symbole de la mixité énergétique (...) Pour pallier aux problèmes d'intermittence (du renouvelable), on a l'hydrogène que l'on peut stocker en amont", a insisté Victorien Erussard.

L'hydrogène contient jusqu'à trois fois plus d'énergie par unité de masse que le gazole et 2,5 fois plus que le gaz naturel. De plus, sa combustion ne rejette ni CO2 ni particules fines.

L'idée du projet est née de l'aventure de Solar Impulse, l'avion solaire expérimenté par le Suisse Bertrand Piccard.

"J'avais parlé du projet à Nicolas Hulot qui m'avait encouragé à m'intéresser à l'hydrogène", a rappelé le navigateur et officier de marine marchande.

Nicolas Hulot est le parrain du navire, en compagnie de Florence Lambert, directrice du CEA-LITEN, laboratoire d'innovations pour les technologies des énergies nouvelles et les nanomatériaux.

AFP/VNA/CVN

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