11/10/2018 09:11
La chancelière allemande Angela Merkel a salué mercredi 10 octobre l'accord européen sur la baisse de 35% des émissions de CO2 des voitures neuves en 2030, alors que la fédération allemande de l'automobile le qualifie de "dangereux pour l'emploi".
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La chancelière allemande Angela Merkel à Berlin, le 2 juillet.
Photo: AFP/VNA/CVN

L'accord européen sur la baisse de 35% des émissions de CO2 des voitures neuves en 2030 est "acceptable", a déclaré la dirigeante allemande à Berlin après sa rencontre avec le président chilien Sebastian Piñera. Faute d'accord "il n'y aurait pas de prévisibilité pour l'industrie automobile européenne" et cela aurait constitué "un mauvais signal", a-t-elle poursuivi.


La réduction décidée au final à hauteur de 35% est assortie d'une "série de conditions importantes", a précisé la chancelière. Mme Merkel a déclaré aussi qu'il existait un "accord très strict" entre les États membres et la Commission européenne pour maintenir le compromis obtenu lors des négociations avec le Parlement européen.

De son côté, la fédération allemande de l'automobile VDA, qui chapeaute un secteur employant 800.000 personnes dans le pays, a qualifié l'accord européen d'"irréaliste" et "dangereux pour l'emploi". "Il est déjà clair que l'UE n'atteindra pas ces objectifs trop élevés pour l'industrie automobile, et aucun objectif comparable n'a jamais été envisagé ailleurs dans le monde", a souligné la VDA dans un communiqué, repris par des médias.

"L'industrie automobile européenne sera encore plus exposée à la concurrence européenne.(...) Cela met des emplois et des sites de production en danger", a commenté le président de la VDA Bernhard Mattes, cité par les médias. Mardi 9 octobre, les pays de l'UE se sont mis d'accord pour une baisse de 35% des émissions de CO2 des voitures neuves en 2030, mais certains ont déploré un manque d'ambition après le rapport alarmant des experts de l'ONU sur le réchauffement climatique. Mercredi dernier, les eurodéputés ont estimé que les véhicules légers neufs devaient réduire leurs émissions de CO2 de 40% d'ici 2030.
 

APS/VNA/CVN

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